靜音發(fā)電機照明燈塔YT5-4DT價(jià)格供油時(shí)間及供油量不正確原因是：（1）供油時(shí)間過(guò)遲；（2）起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。
靜音發(fā)電機照明燈塔廠(chǎng)家YT5-4DT氣缸內新鮮空氣不足原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減??；（4）配器機構零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確。
伊藤5kw靜音柴油發(fā)電機照明燈塔YT5-4DT缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。氣門(mén)嚴重下陷，活塞與活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。柴油發(fā)動(dòng)機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現象。
5kw柴油發(fā)電機照明燈塔YT5-4DT伊藤柴油機長(cháng)時(shí)間怠速運轉會(huì )降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤柴油機缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長(cháng)，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。
伊藤5kw柴油燈塔發(fā)電機YT5-4DT。伊藤柴油機啟動(dòng)后，特別是在冬季應怠速運轉3～5min，待機油壓力達到0．25MPa后才允許逐步加速；待水溫高于75℃、油溫高于80℃、機油壓力高于0．25MPa時(shí)，方可進(jìn)入全負荷運轉，否則易使增壓器浮動(dòng)軸承、密封環(huán)因缺油而過(guò)早損壞。
氣動(dòng)升降柴油燈塔發(fā)電機YT3-4DT由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長(cháng)，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長(cháng)時(shí)間怠速可導致柴油機燃燒溫度過(guò)低，燃燒不*，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門(mén)卡住。
柴油LED燈塔發(fā)電機YT3-4DT因為PT燃油供給系統不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車(chē)后，重新啟動(dòng)伊藤柴油機時(shí)間較長(cháng)，這對啟動(dòng)機的使用壽命不利。
柴油月球燈塔發(fā)電機YT3-4DT油口處的阻力不允許超過(guò)所用柴油機性能數據單上規定的使用干凈濾芯時(shí)的規定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。
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