電啟動(dòng)全自動(dòng)柴油發(fā)電機YT6800T-ATS操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練方可獨立操作，操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證；發(fā)電機到配電盤(pán)或用電設備的導線(xiàn)，必須絕緣良好，接頭牢固，并應安裝在鐵管或線(xiàn)槽內，不得隨便拖在地面；遇有“飛車(chē)”時(shí)，應迅速、果斷設法切斷燃油供給，使柴油機停止工作
伊藤原廠(chǎng)設備供應YT6800T-ATS將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流?，F代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。
220V全銅柴油發(fā)電機YT6800T-ATS新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于05MΩ，吸收比不得小于l3，并應做好測量記錄。啟動(dòng)前應先將勵磁變阻器的電阻值放在zui大位置上，然后切斷供電輸出主開(kāi)關(guān)，接合中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān)。有離合器的機組，應先啟動(dòng)內燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。
5kw靜音全自動(dòng)柴油發(fā)電機YT6800T-ATS施工現場(chǎng)柴油發(fā)電機的額定電壓必須與外電線(xiàn)路電源電壓等級相符。柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等的設置應保證電氣安全距離和滿(mǎn)足防火要求；排煙管道應伸出室外，且嚴禁在室內和排煙管道附近存放貯油桶。發(fā)電機組電源必須與外電線(xiàn)路電源連鎖，嚴禁與外電線(xiàn)路并列運行；當2臺及2、臺以上發(fā)電機組并列運行時(shí)，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。
柴油發(fā)電機YT6800T-ATS停電自啟動(dòng)裝置如果伊藤柴油發(fā)電機冷卻液溫度過(guò)低，一些未燃燒的柴油將會(huì )沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使伊藤柴油發(fā)電機所有的運動(dòng)零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過(guò)早磨損。伊藤柴油發(fā)電機在啟動(dòng)的過(guò)程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門(mén)，伊藤柴油發(fā)電機轉速不可高于1000r/min。
YT6800T-ATS機房備用柴油發(fā)電機油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現沖擊波。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長(cháng)，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長(cháng)時(shí)間怠速可導致柴油機燃燒溫度過(guò)低，燃燒不*，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門(mén)卡住。
上海伊藤YT6800T-ATS機組收到市電失壓的訊號后啟動(dòng)，確認市電失壓，切開(kāi)轉換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。
伊藤動(dòng)力YT6800T-ATS發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。
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