應急救災大型柴油發(fā)電機YT2-150KVA核實(shí)機組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟功率，及備用功率。核定機組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數據（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數據，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數據，則必須用該數據作為機組的真實(shí)有用功率。
機房自啟動(dòng)柴油發(fā)電機YT2-150KVA油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見(jiàn)的地方，適當離發(fā)電機組遠點(diǎn)，且嚴格規定不準吸煙。油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。油箱放置后，高油面不能比機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油機關(guān)閉期間，不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油
醫院應急自啟動(dòng)柴油發(fā)電機YT2-150KVA伊藤柴油機使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟性在一定程度上取決于柴油機使用初期的磨合。伊藤柴油機磨合期要求切勿超載，伊藤柴油機大功率時(shí)工作時(shí)間不可超過(guò)5min，磨合期每10h應檢查一次曲軸箱的油平面。磨合是延長(cháng)伊藤柴油機使用壽命的重要起點(diǎn)，磨合期結束后應對新機進(jìn)行定期維護保養。
120KW機房應急柴油發(fā)電機YT2-150KVA伊藤柴油機采用的是PT燃油供給系統。伊藤基本原理是，根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對進(jìn)油量的影響來(lái)控制循環(huán)供油量，以滿(mǎn)足柴油機不同工況的需要。因為PT燃油供給系統不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。
進(jìn)口120KW柴油發(fā)電機YT2-150KVA伊藤柴油機在啟動(dòng)的過(guò)程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門(mén)，伊藤柴油機轉速不可高于1000r/min。伊藤柴油機啟動(dòng)后，特別是在冬季應怠速運轉3～5min，待機油壓力達到0．25MPa后才允許逐步加速；待水溫高于75℃、油溫高于80℃、機油壓力高于0．25MPa時(shí)，方可進(jìn)入全負荷運轉，否則易使增壓器浮動(dòng)軸承、密封環(huán)因缺油而
進(jìn)口120千瓦發(fā)電機YT2-150KVA伊藤柴油機常期在低溫下工作，會(huì )使伊藤柴油機低溫腐蝕加重，產(chǎn)生過(guò)多的低溫油泥；長(cháng)期在高溫下工作，會(huì )使機油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)高溫區結膠現象加重，并產(chǎn)生過(guò)多的高溫沉淀（漆膜）。
伊藤動(dòng)力YT2-150KVA柴油發(fā)電機特別要注意的是，不論在什么情況下，都不允許為了“降溫”而停止柴油機運轉。因為伊藤柴油機熄火后，冷卻水不再循環(huán)，受熱零部件的熱量不能繼續被帶走，溫度會(huì )繼續上升，造成局部過(guò)熱，引起某些零件損壞。
120kw柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家YT2-150KVA伊藤柴油機冷卻液不能使用“防漏”型防凍劑，這種補漏劑加入散熱器后，雖然2～3min可將散熱器和循環(huán)水道上漏水的縫隙自動(dòng)補住，但防漏劑可能會(huì )堵塞冷卻液濾清器。
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