伊藤發(fā)電機組的自動(dòng)控制操作流程是這樣的：
1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機的蓄電池組達到啟動(dòng)電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線(xiàn) ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。
6、發(fā)電機組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。
7、散熱器風(fēng)機開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動(dòng)，確認市電失壓，切開(kāi)轉換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。
經(jīng)過(guò)我的講解，希望能給你帶來(lái)幫助。
伊藤關(guān)懷：
編輯本段注意事項起動(dòng)機作為柴油發(fā)電機組zui重要的零部件之一，在使用的時(shí)候，要注意一下幾點(diǎn)： 1、當已經(jīng)做好準備工作后，掀下啟動(dòng)按鈕，柴油機齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開(kāi)始運轉。正常情況下一次即能啟動(dòng)，如一次啟動(dòng)不成功，必須待起動(dòng)機電樞*靜止后方可進(jìn)行下一次起動(dòng)。否則起動(dòng)機齒輪將與柴油機齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。
2、每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5秒，二次起動(dòng)之間的間隔應大于2分鐘。
3、當連續幾次不能起動(dòng)時(shí)，應對起動(dòng)機、柴油機、蓄電池和連線(xiàn)等進(jìn)行檢查，排除故障后再起動(dòng)。
4、柴油機一旦起動(dòng)，應立即松開(kāi)起動(dòng)按鈕，使起動(dòng)機齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動(dòng)機。
YT9000E3價(jià)格
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調節器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
YT9000E3價(jià)格
伊藤發(fā)電機常用發(fā)電機組的選擇：
常用發(fā)電機組持續工作時(shí)間長(cháng)，負荷曲線(xiàn)變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進(jìn)行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長(cháng)期持續運行輸出功率能滿(mǎn)足全工程zui大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續進(jìn)行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線(xiàn)的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進(jìn)行臺數，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。
伊藤發(fā)電機應急發(fā)電機的選擇：
應急發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間??；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發(fā)電機宜選用配無(wú)刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調器容量或電動(dòng)機容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周?chē)h(huán)境的影響。（1）容量的確定：應急發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動(dòng)狀態(tài)，連續運行的時(shí)間不長(cháng)，一般不超過(guò)8h，因此可按“備用功率”來(lái)確定容量。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿(mǎn)足一級負荷中zui大一臺電動(dòng)機的起動(dòng)要求，據此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。（2）臺數的確定：一般選用1臺自動(dòng)化、轉速1000～1500轉/分、無(wú)刷勵磁、400/230V、三相四線(xiàn)帶控制屏、充放電設備及共用底盤(pán)的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P(pán)帶日用油箱，以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過(guò)3臺。當選用多臺機組時(shí)，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質(zhì)應*，以便進(jìn)行維修保養及共用備件。
伊藤發(fā)電機性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標準要求：
作為通信用柴油發(fā)電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發(fā)電機組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實(shí)施細則》規定的24項性能指標要求，同時(shí)要通過(guò)通信電源設備質(zhì)量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標準和*有關(guān)部門(mén)制定的《通信電源設備的質(zhì)量檢測標準》的規定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對設備質(zhì)量的嚴格檢驗。
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