380V三相發(fā)電機YT9000E3
柴油發(fā)電機組的燃油系統特別要保持清潔,容不得一點(diǎn)雜質(zhì),柴油發(fā)電機組燃油系統相當于人體的輸血管,如果油路供應不暢的話(huà),會(huì )引起柴油發(fā)電機組的一些故障,柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為您介紹以下幾點(diǎn):
1.柴油發(fā)電機組普通每任務(wù)100h,清洗柴油濾芯一次。
2.柴油發(fā)電機組任務(wù)500h,清洗油箱及各管路,肅清噴油器偶件上的積炭,校準噴油壓力,反省噴油霧化質(zhì)量。
3.柴油發(fā)電機組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏。
4.柴油發(fā)電機組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
5.柴油發(fā)電機組拆裝后或長(cháng)時(shí)間閑置的柴油機*運用時(shí),要放出油路中的空氣。放氣辦法:翻開(kāi)燃油開(kāi)關(guān),松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),闡明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘。
伊藤發(fā)電機組的運行中經(jīng)常會(huì )遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒(méi)有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán),導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象,直接影響發(fā)電機組的安全使用。造成的原因有:
1.伊藤發(fā)電機組冷卻液液面過(guò)低或不符合規定,液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。
2.伊藤柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現不能正常使用,需要更換后才能循環(huán)正常。
3.伊藤發(fā)電機組節溫器故障。發(fā)動(dòng)機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度*打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì )產(chǎn)生低溫報警。
4.伊藤柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
5.伊藤柴油發(fā)電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)。
產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
相數 | 單/三相 | |
額定功率 | 5.8kw | |
zui大輸出功率 | 6.5kw | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 220V/380V | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
頻率 | 50HZ | |
耗油量 | 271g | |
機油容積 | 1.65L | |
結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 110KG | |
發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
電壓調節器 | 電容式 | |
燃油表 | 機油報警裝置 | |
排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
穩態(tài)電壓調整率(%) | ≤±1 | |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 | |
穩態(tài)頻率調整率(%) | ≤±1 | |
頻率穩定時(shí)間(S) | ≤3 |
380V三相發(fā)電機YT9000E3
機油壓力低
伊藤發(fā)電機組的運行中,機油壓力低會(huì )造成機組各傳動(dòng)部件潤滑不良,如果油路堵死還會(huì )出現拉缸、抱缸、軸承間隙過(guò)大等現象,直接影響伊藤發(fā)電機組的正常使用。出現壓力低與以下幾個(gè)原因有關(guān):
1.潤滑系統:機油濾清器臟;機油吸油管受阻;機油壓力調節器失效。
2.機械調整和修理;軸承間隙不當;發(fā)動(dòng)機需大修;主軸承或連桿軸承損壞。
3.冷卻系統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。
可見(jiàn)伊藤發(fā)電機組在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的運行后,各種部件會(huì )相繼出現問(wèn)題,從而導致故障的產(chǎn)生。因此對于使用者來(lái)講,應該做好對發(fā)電機組的保養,延長(cháng)發(fā)電機的使用壽命,減少對發(fā)電機組的修理。