上海伊藤YT9000E3發(fā)電機
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型，是一種小型獨立的發(fā)電設
備，以?xún)热紮C作動(dòng)力，驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的zui大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比
（一）柴油發(fā)電機組常規性保養 1、每天檢查水位、油位一次； 2、每天清理一次機組外表面及機房環(huán)境。
（二）、柴油發(fā)電機組月度保養： 1、 清理機組外表面； 2、 檢查調速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點(diǎn)； 3、 更換冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5-9），并做好測量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）； 4、 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機皮帶的張緊度，必要時(shí)調整； 5、 配合電工作應急發(fā)電試驗，檢查柴油機運轉時(shí)各儀表讀數及溫度、響度是否正常，并做好運行記錄。
（三）、柴油發(fā)電機組季度保養： 1、 檢查空氣流阻指示器，顯示紅色時(shí)清潔空氣濾清器； 2、 放出柴油積水，清洗*級柴油過(guò)濾器； 3、 必要注意潤滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承； 4、 檢查超速機械保護裝置潤滑油位，不足時(shí)加油； 5、 檢查外部主要連接螺栓的緊固情況
（四）、柴油發(fā)電機組年度保養： 1、 配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負荷運轉，檢查運轉情況； 2、 配合電工模擬試驗各安全保護裝置的性能； 3、 測檢軸線(xiàn)、開(kāi)檔，并做好記錄； 4、 拆檢查蓋觀(guān)察檢查軸及缸筒情況； 5、投藥清洗冷卻系統（通知水處理工配合進(jìn)行）； 6、檢查機油質(zhì)量，必須時(shí)更換機油； 7、清洗第二級柴油過(guò)濾器； 8、清洗機油過(guò)濾器； 9、每運轉500小時(shí)后增加如下項目： A、更換第二級柴油過(guò)濾器濾芯； B、更換機油； C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度； D、檢查校正氣門(mén)間隙，噴油定時(shí)并做好記錄； E、噴油器試壓、調校。
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調節器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
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在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以?xún)热紮C作動(dòng)力，驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。
柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的zui大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比。
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