伊藤YT9000E3柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組如何更節約用柴油
做到以下幾點(diǎn)，可以很好的節約用油。
1.提高柴油機冷卻水的溫度。 水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會(huì )小，能減少運動(dòng)阻力，能達到省油效果。
2.保持好的供油角。 如供油角偏移，會(huì )造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。
3.保證機器不漏油。 柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。 柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現買(mǎi)現用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛生紙。
5.改變”大馬拉小車(chē)“ 適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。
6.調整噴油器的噴油壓力
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續運行發(fā)電設備，若連續運行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、醫院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調節器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
伊藤YT9000E3柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機柴拖元能結性簡(jiǎn)，
1.結構簡(jiǎn)單、體積輕，無(wú)易損元器件，終生免維護。.力力壓簡(jiǎn)機.
2.無(wú)發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒(méi)能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時(shí)波形畸變率小于5%，有負載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。
4.感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。油空積終元率率體
新柴油發(fā)電機組使用時(shí)柴油機的磨合：
新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機各運動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間，負荷以50~80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段空運轉或過(guò)小負載情況下的運轉時(shí)間不宜太長(cháng)。
每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應按上述磨合工況適當進(jìn)行短期磨合。
磨合期間還應注意，不要使柴油機在怠速工況下長(cháng)時(shí)間運轉。
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