YT9000E3柴油發(fā)電機價(jià)格
移動(dòng)式柴油發(fā)電機組有多種結構和功能，有手推式、三輪、四輪、汽車(chē)電站、拖車(chē)電站、移動(dòng)低噪音電站、移動(dòng)集裝箱電站、電力工程車(chē)等。 伊藤的動(dòng)力 源自日本 該系統是本公司參照多家國外移動(dòng)電站結構，自行設計和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇：
1 .牽引:采用活動(dòng)式掛鉤，360°轉盤(pán)、轉向靈活、確保行駛中的安全:同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車(chē)系統，確保行駛中的安全性。車(chē)箱內有吸頂防爆燈，右側有工作臺，并配有工作臺燈，方便工作人員操作。.防音:電源車(chē)的車(chē)箱、車(chē)門(mén)等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音zui低可控制在75dB(A)以?xún)取?外部美觀(guān):油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業(yè)主自定，排氣管采用下排氣，確保美觀(guān)。無(wú)論何時(shí)何地 ，伊藤發(fā)電機都是您的明智選擇！
伊藤的大功率柴油發(fā)電機組具有技術(shù)經(jīng)濟指標先進(jìn)、結構緊湊、啟動(dòng)迅速、易于操作、維修方便、能適應工作惡劣環(huán)境條件下作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于石油、礦山等企業(yè)
A. 對于特殊環(huán)境要求的場(chǎng)合下，雙電源自動(dòng)轉換裝置（ATS）是必要的，ATS可以在無(wú)人操作的情況下實(shí)現主電源（即市電）和應
B.急電源（即發(fā)電機組）之間的切換。當主電源斷電或電壓低于正常電壓時(shí)，ATS自動(dòng)將在0-10秒（可調節）內啟動(dòng)應急發(fā)電機組，然后將負載用 備用一臺伊藤發(fā)電機。使您優(yōu)質(zhì)的生活不受停電的干擾，還能讓您的家用電器使用壽命更長(cháng)
YT9000E3柴油發(fā)電機價(jià)格
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調節器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
柴油發(fā)電機優(yōu)勢：
1、維修保養方面，由于柴油發(fā)電機的構造比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有點(diǎn)火系統，比較起來(lái)有保養簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機技術(shù)的巨變極度耐用的特點(diǎn)；
2、節油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節省，而且柴油引擎的轉速較低，噴油的次數也比汽油引擎要少；
3、噪音方面，柴油發(fā)電機運轉時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機運轉時(shí)則要溫發(fā)動(dòng)機柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機之間相比，柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車(chē)推崇，而對于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在先進(jìn)汽車(chē)工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機相差無(wú)幾。
柴油機常見(jiàn)故障診斷及排除?：
柴油機常見(jiàn)故障診斷及排除 常見(jiàn)故障診斷及排除原則 故障發(fā)生往往是通過(guò)一個(gè)現象或幾個(gè)象征表現出來(lái)，直接影響柴油機正常運轉，破壞柴油機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性柴油機在使用過(guò)程中，隨著(zhù)使用里程、工作小時(shí)增多，由于零部件的自然磨損，以及受到環(huán)境、溫度變化影響，維護保養不及時(shí)或不遵守操作規程，維修質(zhì)量差等因素，柴油機發(fā)生故障是必然的。因此，正確使用和及時(shí)維護保養柴油機是防止和減少故障的有效措施。 二為了更好地恢復柴油機的性能，提高使用壽命，必須正確診斷、靈活掌握有效的檢查、處理方法排除故障.。 柴油機常見(jiàn)故障檢查、處理原則
|
|||
|
|||
 |
