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    YT3800E伊藤3KW柴油發(fā)電機

    型    號:
    所屬分類(lèi):YT3800E
    報    價(jià):

    YT3800E伊藤3KW柴油發(fā)電機各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉。

    YT3800E伊藤3KW柴油發(fā)電機產(chǎn)品概述:

    YT3800E伊藤3KW柴油發(fā)電機自動(dòng)化控制系統由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。       
    (1)程序控制。它是按事先設計好的操作順序實(shí)現的控制??刂菩盘栔黄痣x散作用,參數是開(kāi)關(guān)量??刂菩盘柕男问?,通常取自于幾個(gè)操作邏輯運算的結果。例如機組的起動(dòng)和停機等,就屬于程序控制。
    (2)模擬控制。通過(guò)測量設備運行參數的實(shí)際值,與設定值相比較,根據其偏差,調節設備相應的物理量來(lái)實(shí)現控制和調節。這種控制信號是連續起作用的,參數通常是模擬量,他也可以通過(guò)定時(shí)采樣的方式轉換成時(shí)間的離散量,但不管其偏差有多大,都應緊跟設定值連續調節。例如頻率和電壓等的調節,就屬于模擬控制。
    (3)運行管理控制。按照人工設定的各種運行工作狀況的要求和負載的實(shí)際需要,按照順序調用各種自動(dòng)裝置或相應程序,對柴油發(fā)電機組進(jìn)行操作,達到安全控制和經(jīng)濟運行的目的。這就稱(chēng)為運行管理控制。

     

    產(chǎn)品型號YT3800E
    頻率50HZ
    額定功率3KW
    zui大輸出功率3.2KW
    直流輸出12V 
    額定電壓230V
    起動(dòng)方式手/電啟動(dòng)
    相數單相
    發(fā)動(dòng)機型號LD178F
    排量0.211
    燃油容積15L
    耗油量約283g
    機油容積1.1
    結構形式開(kāi)架或手推車(chē)式
    外形尺寸(MM)700*465*560
    凈重/毛重(KG)64
    連續工作時(shí)間 6-8小時(shí)
    冷卻方式強制風(fēng)冷
    售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護
    產(chǎn)品信息含13%增值稅

     

    YT3800E伊藤3KW柴油發(fā)電機自動(dòng)化控制系統可分為下列四類(lèi):
    (1)*類(lèi)控制方式是繼電器與半導體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。
    (2)第二類(lèi)控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導體器件邏輯電路,使硬件標準化,使用語(yǔ)言使編程容易;用軟件更改控制電路,非常方便。由于采用大規模集成電路使元器件數減少和軟件具有自檢功能等原因,提高了可靠性。
    (3)第三類(lèi)控制方式是用微型計算機取代人工的運行管理,形成了程序控制器、標準化的模擬控制器和微機的組合。把起停、并列、解列和負載分配等作為獨立單元與微機相連接,用軟件實(shí)施全過(guò)程的自動(dòng)控制,操作就更為簡(jiǎn)便。但需要采取后備措施,避免在微機發(fā)生故障時(shí)引起失控。
    (4)第四類(lèi)控制方式是用微型計算機或可編程序控制器(PLC)來(lái)實(shí)現柴油發(fā)電機組電站的自動(dòng)化控制。硬件組成變得簡(jiǎn)單,但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計算機技術(shù),使普通機組改變?yōu)樽詣?dòng)化機組。它既能實(shí)現控制,也能進(jìn)行數據處理和科學(xué)計算,而其運算速度和精度*沒(méi),滿(mǎn)足控制要求。其突出優(yōu)點(diǎn)是把三中控制程序存儲在存儲器中,接線(xiàn)只限于檢測元件、執行元件相連接,使硬件和接線(xiàn)簡(jiǎn)化,因而它的可靠性高和適應性廣,方便調試和維護。因此,第四類(lèi)控制方式是柴油發(fā)電機組自動(dòng)化控制系統的發(fā)展方向。

    上海伊謄實(shí)業(yè)有限責任公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。在這里有家用柴油發(fā)電機,手提式柴油發(fā)電機,停電應急柴油發(fā)電機和施工

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