柴油發(fā)電機錯誤操作
柴油發(fā)電機錯誤操作會(huì )嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命,下面我們來(lái)了解一下在日常生活中,柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些?
柴油發(fā)電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時(shí)運轉
此時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過(guò)程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發(fā)電機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì )使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
柴油發(fā)電機錯誤操作三:冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉
柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)時(shí),由于機油黏度大、流動(dòng)性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時(shí)再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作四:柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
若猛轟油門(mén),則柴油發(fā)電機轉速急劇升高,會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
柴油發(fā)電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會(huì )降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機油的油溫過(guò)高,也會(huì )引起柴油機過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機燃燒過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA |
頻率 (HZ) | 50/60 |
zui大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
額定功率 (KW) | 15/18.75 |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數 | 0.8 |
額定電流(A) | 37.5 |
相數 | 三相四線(xiàn) |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
凈重 kg | 530 |
噪音指數 (Dba/7m) | 75-80db |
連續工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) |
發(fā)動(dòng)機型號 | 495D |
氣缸數 | 2 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
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【電子】:2880675608
【在線(xiàn)】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定區昌吉路大眾創(chuàng )意園
【交易方式】:購銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時(shí)發(fā)貨。
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柴油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素
機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
(1)機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區別。
(2)負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。
(3)機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
(4)柴油發(fā)電機的選擇。
(5)發(fā)電機與勵磁方式的選擇。
(6)柴油發(fā)電機的自動(dòng)化功能的選擇。