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| 所屬分類(lèi)： | YT6500DCE-2 |
| 報 價(jià)： |  |
YT6500DCE-2汽油發(fā)電機價(jià)格，汽油發(fā)電機輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，被廣泛應用于干旱以及抗災中的應急設備中。
發(fā)電機失磁YT6500DCE-2汽油發(fā)電機價(jià)格
發(fā)電機失磁的主要原因：發(fā)電機失磁是指發(fā)電機*失去勵磁。失磁的主要原因包括：整流柜故障、自動(dòng)調節勵磁裝置的故障、運行人員誤操作、勵磁回路斷線(xiàn)、滅磁開(kāi)關(guān)誤動(dòng)以及轉子繞組故障等。
發(fā)電機失磁故障發(fā)生后，對電力系統的危害表現在：① 低勵或失磁后，發(fā)電機將過(guò)渡到異步運行狀態(tài)，從系統吸收無(wú)功功率，引起電力系統電壓下降，若系統無(wú)功功率儲備不足，可能使系統因電壓崩潰而瓦解；② 失磁發(fā)電機有功功率發(fā)生變化，而且系統電壓下降，系統可能發(fā)生振蕩，發(fā)生大量甩負荷。
發(fā)電機失磁故障發(fā)生后，對發(fā)電機本身產(chǎn)生的危害主要表現在：① 重負荷情況下若發(fā)生失磁，會(huì )使定子電流增大，造成定子繞組過(guò)熱；② 轉子回路中出現差頻電流，其產(chǎn)生轉子額外損耗，若超過(guò)允許值，會(huì )使轉子過(guò)熱。
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DC(E)-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數 | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 85 |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機zui大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 680*510*560 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
YT6500DCE-2汽油發(fā)電機價(jià)格使用發(fā)電機組的過(guò)程中，我們會(huì )發(fā)現啟動(dòng)后運行不穩定，轉速忽高忽低。出現這種現象讓很多用記不知所措，其實(shí)要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下，多數是由于燃油調整系統失靈所致。
但也不排除其他原因，下面為大家進(jìn)行分析該故障的幾種原因。
1、調速器達不到zui低轉速。
排除方法：對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗，結果發(fā)現第三缸斷開(kāi)后排藍煙現象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗，結果發(fā)現第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現象且量很少。
2、發(fā)電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺進(jìn)行檢查，觀(guān)察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過(guò)檢查發(fā)現機油的質(zhì)量和數量符合柴油機的用油規定。
3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發(fā)生變化。
排除方法：起動(dòng)發(fā)電機組后使轉速提高到1000r/min左右，觀(guān)察轉速是不是有所穩定，但聽(tīng)到發(fā)電機組轉動(dòng)的聲音還是不穩定，故障未被排除。
4、燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。
排除方法：松開(kāi)高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。
5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
6、調速器轉速達不到標定轉速。
排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進(jìn)行技術(shù)檢查。發(fā)現調節齒桿移動(dòng)不靈活。經(jīng)過(guò)修理、調整和裝配后，起動(dòng)柴油機至轉速達700r/min左右，觀(guān)察柴油機工作是否平穩。檢查中未發(fā)現異常，故障即被排除
7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過(guò)大。
排除方法：從一根細電線(xiàn)中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進(jìn)行疏通。經(jīng)過(guò)疏通后再試驗，發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動(dòng)柴油機，發(fā)現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩定。
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