上海伊藤YT6800T3柴油發(fā)電機錯誤操作
柴油發(fā)電機錯誤操作會(huì )嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？
柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時(shí)運轉
此時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過(guò)程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發(fā)電機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì )使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
柴油發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉
柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)時(shí)，由于機油黏度大、流動(dòng)性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時(shí)再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作四：柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會(huì )降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機油的油溫過(guò)高，也會(huì )引起柴油機過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大輸出功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V/400V |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 相數 | 三相 |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 耗油量約 | 271g |
| 機油容積 | 1.65 |
| 結構形式 | 靜音手推車(chē)式 |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
上海伊藤YT6800T3柴油發(fā)電機
一、每天保養：
1、檢查柴油發(fā)電機工作日報。
2、檢查柴油發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。
3、日檢柴油發(fā)電機有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
二、每周保養：
1、重復每日的*柴油發(fā)電機檢查。
2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4、檢查水過(guò)濾器。
5、檢查起動(dòng)蓄電池。
6、起動(dòng)柴油發(fā)電機并檢查有無(wú)影響。
7、清水冼冷卻器前后端的散熱片。
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