汽油發(fā)電電焊一體機YT300A無(wú)縫焊接原理
氣體保護電弧焊簡(jiǎn)稱(chēng)氣體保護焊或氣電焊，它是利用電弧作為熱源，氣體作為保護介質(zhì)的熔化焊。在焊接過(guò)程中，保護氣體在電弧周?chē)斐蓺怏w保護層，將電弧、熔池與空氣隔開(kāi)，防止有害氣體的影響，并保證電弧穩定燃燒。氣體保護焊，可以按電極的狀態(tài)、操作方式、保護氣體種類(lèi)、電特性、極性、適用范圍等不同加以分類(lèi)。
根據具體情況的不同，氣體保護焊可采用不同的氣體，常用的保護氣體有二氧化碳、氬氣、氦氣、氫氣及混合氣體。氣體保護焊的優(yōu)點(diǎn)是：電弧線(xiàn)性好，對中容易，易實(shí)現全位置焊接和自動(dòng)焊接；電弧熱量集中，熔池小，焊接速度快，熱影響區較窄，焊件變形小，抗裂能力強，焊縫質(zhì)量好。缺點(diǎn)是不宜在有風(fēng)的場(chǎng)地施焊，電弧光輻射較強。
| 產(chǎn)品型號 | YT300A-AXQ1 |
| 空載電壓 | 60-95V |
| 工作電壓 | 22-32V |
| 電流調節范圍 | 50-300A |
| 可焊接焊條直徑 | 2-7mm |
| 焊接方式 | 手工 |
| 負載持續率% | 100 |
| 輔助電源 | DC220/3KW |
| 動(dòng)力 | 本田動(dòng)力GX620 |
| 氣門(mén)型式 | OHV(頂置式) |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 排量 | 617CC |
| 點(diǎn)火方式 | 無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
| 油箱容積 | 26升 |
| 耗油量g/hp.hr | 230 |
| 機油警告系統 | 有 Has |
| 噪音水平（7m） | 75DB |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | IP21 |
| 穩態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
| 凈重 | 98公斤 |
| 尺寸 | 890 *620*735 |
【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：歐陽(yáng)春
【】：
【】：
【電子】：2880675608
【在線(xiàn)】：2880675608
【公司地址】：上海市嘉定區昌吉路大眾創(chuàng )意園
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汽油發(fā)電電焊一體機YT300A虛焊
熱熔對接焊接時(shí)出現的虛焊，主要是對焊機夾具行程不夠和對接時(shí)夾具速度太快兩種情況造成的。
1、對接焊接夾具行程不夠。兩連接件對接前用銑刀銑平關(guān)口后進(jìn)行焊前試碰，碰對后在夾具行程桿上應看到有一定的行程余量，行程余量以不小于200mm為宜。在焊接過(guò)程中若不注意這種情況，夾具的行程余量不夠時(shí)，焊接后表面上看對接得非常好，但實(shí)際上兩對接件熔接得不夠*，出現虛焊。這是熱熔對接焊中常出現而又不易察覺(jué)的問(wèn)題。解決的辦法是每次焊前都應注意留有足夠的夾具行程余量。
2、對接件對碰時(shí)夾具速度太快。兩連接件經(jīng)加熱板加熱后進(jìn)行對碰，若對碰過(guò)程中夾具速度太快，在對碰瞬間，兩連接件熔融部分大部分被擠壓到內外壁兩側，致使熔合的部分不夠充分而造成虛焊。解決的辦法是操作人員控制機具速度均勻，使熔接部分充分熔合。
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