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| 所屬分類(lèi)： | YT8100T3 |
| 報 價(jià)： |  |
YT8100T3廠(chǎng)家$r$n定子的吊裝主要采用主廠(chǎng)房中的兩臺行車(chē)并在行車(chē)大跑上加裝2臺臨時(shí)小跑，再配制吊梁同時(shí)抬吊，起吊定子離地1m左右，要試剎車(chē)2～3次，確認剎車(chē)良好后開(kāi)始正式起吊。提升至發(fā)電機定子底部超過(guò)既定高程后，開(kāi)動(dòng)行車(chē)大車(chē)機構行至定子中心線(xiàn)與就位中心線(xiàn)重合，緩緩將定子落于基礎上。
YT8100T3廠(chǎng)家利用聲音怎么辨別柴油發(fā)電機出現的故障呢?我們知道柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中如果出現異響通常是表示有故障已經(jīng)發(fā)生了，那么怎么去利用聲音辨別故障呢?本文將通過(guò)分析發(fā)電機組運轉時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲、曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲、發(fā)電機組運轉時(shí)有輕而尖銳的聲音、在曲軸箱內聽(tīng)到機件撞擊聲,、氣缸蓋處聽(tīng)到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲、氣缸整處發(fā)出有節奏的輕微敲擊聲等方面介紹故障分析方法。
聲音描述一：發(fā)電機組運轉時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，轉速升高時(shí)此搞擊聲加??；
診斷：活塞與氣缸套間隙過(guò)大，此時(shí)應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
聲音描述二：柴油發(fā)電機運轉時(shí)，聽(tīng)到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲；
診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過(guò)大導致曲軸前后游動(dòng)，此時(shí)應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)將其更換
YT8100T3廠(chǎng)家聲音描述三：發(fā)電機組運轉時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時(shí)尤其清晰；
診斷：活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套孔配合太松，此時(shí)應更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內。
聲音描述六：發(fā)電機組運轉時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽(tīng)到有節奏的較大響聲；
診斷：進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，此時(shí)應重校氣門(mén)間隙
聲音描述十：氣缸內發(fā)出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；
診斷：發(fā)電機組噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，此時(shí)應調整噴油提前角。
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