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| 所屬分類(lèi)： | YT2-150KVA-ATS |
| 報 價(jià)： |  |
柴油發(fā)電機大機組廠(chǎng)家YT2-150KVA-ATS每個(gè)機房至少有一個(gè)以上出入門(mén)，從消音角度看，機房大門(mén)不應設置過(guò)多，一般情況下設置一個(gè)大門(mén)，一個(gè)小門(mén)，面積盡可能不超過(guò)3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。
柴油發(fā)電機大機組廠(chǎng)家YT2-150KVA-ATS
當一臺發(fā)電機組當其運行轉速在1500rpm時(shí)，在距離機組一米處將會(huì )產(chǎn)生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機房，消音工程應包括以下幾個(gè)環(huán)節。
1、機房出入門(mén)的消音：
每個(gè)機房至少有一個(gè)以上出入門(mén)，從消音角度看，機房大門(mén)不應設置過(guò)多，一般情況下設置一個(gè)大門(mén)，一個(gè)小門(mén)，面積盡可能不超過(guò)3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。
2、柴油機進(jìn)風(fēng)系統的消音：
柴油機工作時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣才能維持的正常運行，一般進(jìn)氣系統應設置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據我們的經(jīng)驗，進(jìn)風(fēng)采用強制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房?jì)取?/span>
柴油發(fā)電機大機組廠(chǎng)家YT2-150KVA-ATS詳細技術(shù)參數
| 機組型號 | YT2-150KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號 | R6105AZLD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 120KW / 135KVA |
| zui大功率 | 135KW / 152KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 16:01 |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動(dòng)機總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動(dòng)方式 | 自啟動(dòng) |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長(cháng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
3、柴油機排風(fēng)系統消音：
柴油機采用水箱風(fēng)扇系統進(jìn)行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風(fēng)系統設置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
4、機房外柴油機排風(fēng)系統消音：
柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過(guò)機房外設置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪聲降到zui低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。
5、柴油機廢氣消聲系統：
柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統增設一個(gè)消音箱，同時(shí)對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房?jì)?，又可以降低機組的工作震動(dòng)，從而達到衰減噪音的目的。
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