八千瓦柴油發(fā)電機YT9500E3柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著(zhù)液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應zui有利的條件,燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會(huì )出現大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒,使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過(guò)程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不*,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行進(jìn)步.積炭還會(huì )引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障.因此不答應柴油機在長(cháng)時(shí)間超負荷的狀態(tài)下工作.
八千瓦柴油發(fā)電機YT9500E3詳細技術(shù)參數
產(chǎn)品型號 | YT9500E3 | |
頻率 | 50Hz | |
額定功率 | 8kW | |
zui大輸出功率 | 9kW | |
額定轉速 | 3000r/min | |
額定電壓 | 230V/400V | |
啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
相數 | 單相/三相 | |
發(fā)動(dòng)機型號 | LD192FA | |
發(fā)動(dòng)機型式 | 風(fēng)冷柴油機 | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 25L | |
耗油量 | 271g | |
機油容積 | 2.1L | |
結構形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
外形尺寸 | 800*550*680mm | |
凈重/毛重 | 148/150kg |
AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個(gè)部分組成:排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)zui大:其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動(dòng)更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上:鑒于進(jìn)口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因,盡可能避免AVR的損壞是zui重要的,只要使用適當,可以進(jìn)步AVR的使用壽命.發(fā)電機電壓越穩定,AVR內的變動(dòng)頻率越小:比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小,AVR損壞的幾率越小:輸出負載相對平穩,AVR內的變動(dòng)頻率越小,比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小,AVR損壞的幾率越小:柴油機的轉速越穩定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小:經(jīng)常性的”游車(chē)”和超負載,三相負載相差太大是造成AVR損壞的zui主要原因:選擇帶E、F、C燃油系統的發(fā)電機組,由于頻率變動(dòng)小,AVR的使用會(huì )更可靠.