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| 所屬分類(lèi)： | YT6500DCE3-2 |
| 報 價(jià)： |  |
應急物資5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2$r$n 汽油發(fā)電機的機油對機組起到了一個(gè)潤滑的作用，可以讓發(fā)電機組保持正常的運作，在發(fā)電機組維護中，除了控制機油品質(zhì)之外，適當地控制發(fā)電機機油壓力十分重要。下面，就和大家談?wù)剻C油壓力的重要性。
應急物資5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
發(fā)電機增壓器用的機油濾清器,增壓型汽油發(fā)電機的渦掄增壓器是處在高轉速下工作的部件，對其潤滑精度要求較高。因此，在機油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清，單獨作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過(guò)的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布，可進(jìn)一步濾清機油中的雜質(zhì)，以保證渦輪增壓器轉子軸承等零件的可靠潤滑。汽油機每工作200h后，應松開(kāi)濾清器殼底的緊固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外殼和濾芯，放在汽油或煤油中進(jìn)行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標有進(jìn)出油管連接的箭頭標記。調壓閥和旁通閥，在機油濾清器底座上均裝有調壓閥和旁通閥。調壓閥的作用是調整機油油壓力，防止汽油發(fā)電機工作時(shí)的機油壓力過(guò)高或過(guò)低。汽油發(fā)電機出廠(chǎng)時(shí)，機油壓力按規定的數據已調整好。如果調壓閥經(jīng)過(guò)拆裝，則汽油發(fā)電機開(kāi)車(chē)后應立即進(jìn)行調整。旁通閥的作用是當機油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時(shí)，機油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門(mén)流至主油道，以保證汽油機仍能工作，此閥不需作任何調整。 調壓閥和旁通閥一般不需拆洗。如污物過(guò)多而必須拆洗時(shí)，應檢查調壓閥座面接觸是否良好，否則由于泄漏機油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良，則應予以研磨修理，機油冷卻器，135系列汽油機的機油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按汽油機用途的不同可分別選用，風(fēng)冷機油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的汽油機上。水冷式機油冷卻器為圓筒形，內部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動(dòng)，油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V/380V |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數 | 單/三相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 88/89 |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機zui大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 無(wú)鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 670*500*500/803*548*573 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
應急物資5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機有一個(gè)比汽油發(fā)電機不好的特點(diǎn)就是汽油發(fā)電機的噪音比較大 。汽油發(fā)動(dòng)機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 汽油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。伊藤動(dòng)力每臺汽油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把汽油發(fā)電機組的噪音降到低。伊藤動(dòng)力有一款專(zhuān)門(mén)是適合家用的全自動(dòng)汽油發(fā)電機組，這是一款靜音的汽油發(fā)電機組，主要用于一般的家庭應急用。
壓縮空氣啟動(dòng)
缸徑超過(guò)150mm的大、中型汽油發(fā)電機通常使用壓縮空氣來(lái)啟動(dòng)，目前主要采用將高壓空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥通向凸輪軸控制的空氣分配器，再由空氣分配器按汽油發(fā)電機工作順序，在做功沖程中將高壓空氣供給到各缸的啟動(dòng)閥，使得啟動(dòng)閥開(kāi)啟，壓縮空氣流入氣缸，推動(dòng)活塞、轉動(dòng)曲軸達到一定的轉速之后，停止供氣，操縱噴油泵供油，汽油發(fā)電機就被啟動(dòng)了。儲氣瓶輸出空氣壓力對低速汽油發(fā)電機為2-3MP，對告訴汽油發(fā)電機為2.5-10MP。此啟動(dòng)方法的優(yōu)點(diǎn)在于啟動(dòng)力矩大，可在低溫下保證迅速、順利地啟動(dòng)汽油發(fā)電機，缺點(diǎn)是結構復雜，成本高。
利用小型汽油機啟動(dòng)
某些經(jīng)常在野外、嚴寒等困難條件下工作的大、中型工程機械及拖拉機汽油機，有時(shí)采用專(zhuān)門(mén)設計的小型汽油機作為啟動(dòng)機。先用人力啟動(dòng)汽油機，再用汽油機通過(guò)傳動(dòng)機構啟動(dòng)汽油發(fā)電機。啟動(dòng)機的冷卻系統與主機相通，啟動(dòng)機發(fā)動(dòng)之后，可對主機冷卻水進(jìn)行預熱；啟動(dòng)機的排氣管接到主機進(jìn)氣管中，可對主機進(jìn)氣進(jìn)行預熱。此法可保證汽油發(fā)電機在較冷的環(huán)境溫度下可靠的啟動(dòng)，且啟動(dòng)的時(shí)間和次數不收限制，有足夠的啟動(dòng)功率，適用于條件惡劣的環(huán)境下工作，但其傳動(dòng)機構較為復雜，操作不方便，汽油機總重及體積也增大，機動(dòng)性比較差。
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