手提式汽油發(fā)電機YT2000TM-2
汽油發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高的原因及預防措施
汽油機水溫過(guò)高通常會(huì )造成散熱器內冷卻液沸騰、汽油機功率下降、潤滑油黏度降低、汽油機零部件間摩擦加劇,甚至會(huì )導致汽油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。本文總結汽油機高溫的主要原因,同時(shí)提出一些改進(jìn)措施:
1.長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)
汽油機長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè),會(huì )使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現水溫過(guò)高現象。為此,應避免汽油機長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)。
2.冷卻液不足
汽油機冷卻系統中若缺少冷卻液,則會(huì )影響汽油機散熱效果,造成汽油機高溫。對此,應經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時(shí)應及時(shí)補充。
3.散熱裝置相互干涉(工程機械)
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當液壓油溫度偏高時(shí),勢必會(huì )造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側冷風(fēng)溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應檢修液壓系統散熱情況,降低液壓油散熱器對汽油機水散熱器散熱不良的影響。
4.風(fēng)扇皮帶過(guò)松或風(fēng)扇變形
風(fēng)扇皮帶過(guò)松,容易造成風(fēng)扇轉速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力,導致汽油機溫度過(guò)高。此外,風(fēng)扇變形也會(huì )導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此,應定期檢查汽油機風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常!
產(chǎn)品型號 | YT2000TM-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 230V |
額定功率 | 2KVA |
輸出功率 | 2.2KVA |
直流輸出 | 12V/8.3A |
額定電流 | 6.9A |
噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 3.2L |
凈重 | 24.5kg |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 105.6(ml) |
燃料型號 | 90號以上汽油 |
機油容積 | 1L |
耗油量 | 450(g/kw.h) |
尺寸(MM) | 535×321×441 |
手提式汽油發(fā)電機YT2000TM-2
散熱器表面附著(zhù)雜物
散熱器表面附著(zhù)雜物不僅會(huì )使散熱器散熱面積減小,同時(shí)會(huì )使散熱器的迎風(fēng)面積減小,導致散熱器的散熱能力降低,引起汽油機高溫。散熱器表面附著(zhù)雜物是常見(jiàn)的現象,本文結合散熱器結構特點(diǎn),介紹其清理過(guò)程中的注意事項。
由于散熱器不容易整體拆卸,因此,只能對某些相關(guān)零部件進(jìn)行拆卸。拆卸防塵網(wǎng)后,應先用刷子等工具清除大的雜物,然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng),水流或氣流壓力建議保持1MPa以上。為便于對散熱器的芯體進(jìn)行清理,應拆除導風(fēng)罩及風(fēng)扇護網(wǎng)等零部件。
沖洗散熱器時(shí),噴嘴要盡量與散熱器平面垂直,噴嘴要與散熱器保持10~30mm的距離,噴嘴壓力要根據散熱器芯體厚度進(jìn)行調整。如果條件允許,用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次,方法同上。如果條件限制只能用壓縮空氣,應先用水將散熱器濕潤,然后用壓縮空氣直接進(jìn)行清理,氣體壓力應在2.5MPa以上。清洗完成后,裝復拆下的零部件,即完成清洗工作。
冷卻液循環(huán)不暢
節溫器開(kāi)度不足,會(huì )降低汽油機冷卻系統大循環(huán)的散熱能力。如果汽油機高溫,可以將節溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查,一般節溫器的開(kāi)啟距離為8~10mm。
水泵性能不良,則會(huì )造成冷卻液流量降低,致使汽油機高溫。對此,應檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6~12℃,如果偏小,可更換水泵。
水垢過(guò)多,也會(huì )影響散熱器內翅片的散熱效率,降低冷卻液與冷風(fēng)的導熱能力。對此,應定期清洗汽油機冷卻系統,同時(shí),避免使用劣質(zhì)的冷卻液,以減少水垢的生成。
噴油正時(shí)不對或噴油量過(guò)多
噴油正時(shí)不準或噴油量過(guò)多都能引起汽油機熱負荷變化,加大冷卻系統散熱負擔,引起汽油機高溫。對此,可檢查噴油提前角或噴油泵,若有問(wèn)題,需重新調整噴油正時(shí)或重新校泵!