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所屬分類(lèi): | YT8100T-ATS |
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全自動(dòng)8KW柴油發(fā)電機YT8100T-ATS
發(fā)電機發(fā)電過(guò)程的細節分析
發(fā)電機(英文名稱(chēng):Generators)是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動(dòng)力機械驅動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
在發(fā)電機汽缸內,經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與發(fā)電機曲軸同軸安裝,就可以利用發(fā)電機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子,利用電磁感應原理,發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以?xún)热紮C作動(dòng)力,驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電!
8KW柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | YT8100T-ATS |
頻率 | 50HZ |
輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220V/380V |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數 | 單相/三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動(dòng)系統 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續工作時(shí)間 | 11h |
發(fā)動(dòng)機型號 | HR198FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230g |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統 | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開(kāi)關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 1030x700x860mm |
凈重 | 220kg |
全自動(dòng)8KW柴油發(fā)電機YT8100T-ATS
發(fā)電機組的基本結構
先說(shuō)柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉動(dòng)柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動(dòng)?;钊谶\動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\動(dòng),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過(guò)程?;钊麑⒁竭_頂點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著(zhù)火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功,推動(dòng)曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門(mén)打開(kāi)排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。
伊藤發(fā)電機公司指出:柴油機曲軸旋轉便帶動(dòng)發(fā)電機轉動(dòng)發(fā)電,發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線(xiàn)圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動(dòng)發(fā)電機電樞旋轉時(shí),由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線(xiàn)圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線(xiàn),根據電磁感應原理,由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵(稱(chēng)為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線(xiàn)圈的電樞線(xiàn)圈(稱(chēng)為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉子由柴油機帶動(dòng)軸向切割磁力線(xiàn),定子中交替排列的磁極在線(xiàn)圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng),轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場(chǎng)的變換作用,在線(xiàn)圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線(xiàn)圈輸送出電流!