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| 所屬分類(lèi)： | YT6500DCE3-2 |
| 報 價(jià)： |  |
三相5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2$r$n 汽油發(fā)電機停機都是在供電工作完成的情況下，還有著(zhù)嚴格的停機步驟，但是在實(shí)際使用中，客戶(hù)可能會(huì )遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機
三相5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機需要緊急停機的情況有哪些？
常常有人說(shuō)，上了一周的班，周日休息反而感覺(jué)更累了。同樣的，汽油發(fā)電機正在運轉，突然停機也會(huì )給機組帶來(lái)危害。
汽油發(fā)電機停機都是在供電工作完成的情況下，還有著(zhù)嚴格的停機步驟，但是在實(shí)際使用中，客戶(hù)可能會(huì )遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機，那么哪些情況需要客戶(hù)緊急停機呢？用戶(hù)有必要了解一下。
1、汽油發(fā)電機組轉速自動(dòng)升高，有飛車(chē)現象，需緊急停機。
2、機組機油壓力突然下降或無(wú)壓力，需要客戶(hù)緊急停機。
3、機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險，需要客戶(hù)緊急停機。
4、汽油發(fā)電機組運動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續且較大需緊急停機。
5、汽油管路斷裂，有零件損壞現象，需緊急停機。
汽油發(fā)電機緊急停機會(huì )對機組造成一定的不良影響，但若是任由機組在不正常的情況下繼續運行，將會(huì )對機組造成更大的傷害，所以用戶(hù)在遇到機組不正常的狀況下要停機。希望以上的介紹能給用戶(hù)帶來(lái)幫助!
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V/380V |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數 | 單/三相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 88/89 |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機zui大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 無(wú)鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 670*500*500/803*548*573 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
三相5KW汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機組的一般組成結構和作用原理
汽油發(fā)電機的一般組成結構與作用原理是怎樣的？很多的用戶(hù)會(huì )操作汽油發(fā)電機組但是對機組的專(zhuān)業(yè)性知識知之甚少。
普通汽油發(fā)電機組主要由汽油機、發(fā)電機、底盤(pán)以及控制系統四部分組成，汽油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來(lái)，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和汽油機飛輪盤(pán)連接而成。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是汽油發(fā)電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨立一個(gè)屏放置在操作室內，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和汽油機運行參數。
汽油發(fā)電機單向離合器的基本結構與作用原理：在使用汽油機離合器機組的時(shí)候，很多用戶(hù)往往搞不清起動(dòng)機單向離合器的基本結構與原理作用，這就導致使用過(guò)程中出現與之相關(guān)的一些問(wèn)題難以解決。
1、彈簧式單向離合器。彈簧式單向離合器安裝在電樞的延長(cháng)軸上，驅動(dòng)齒輪的右端空套在花鍵套筒左端的外圓面上，兩個(gè)扇形塊4裝入驅動(dòng)齒輪右端的相應缺口中，并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內，使驅動(dòng)齒輪與花鍵套筒之間既可以一起做軸向移動(dòng)，又可以相對滑轉。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內徑小于齒輪和花鍵套筒相應外圓面的外徑，在安裝狀態(tài)下彈簧緊套在外圓面上，彈簧與護套之間有間隙。起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機的電樞軸帶動(dòng)花鍵套筒旋轉，有使彈簧收縮的趨勢，彈簧被箍緊在相應外圓面上。于是，起動(dòng)機的轉矩靠彈簧與外圓面之間的摩擦作用傳遞給驅動(dòng)齒輪，通過(guò)飛輪環(huán)齒帶動(dòng)曲軸旋轉，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機一旦起動(dòng)，驅動(dòng)齒輪的轉速超過(guò)花鍵套筒的轉速，彈簧張開(kāi)，驅動(dòng)齒輪在花鍵套筒上滑轉，與電樞軸脫開(kāi)，防止電機超速。
2、摩擦片式單向離合器。摩擦片式單向離合器機組可以傳遞較大的轉矩，常用于大功率起動(dòng)機上。接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，起動(dòng)機的電磁轉矩通過(guò)電樞軸傳遞給花鍵套筒，由于內接合鼓與花鍵套筒之間存在轉速差，內接合鼓沿花鍵套筒左移，將從動(dòng)片與主動(dòng)片壓緊使外接合鼓與內接合鼓連成一體，即驅動(dòng)齒輪與電樞軸連成一體，起動(dòng)機的轉矩通過(guò)驅動(dòng)齒輪和飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機的曲軸，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，飛輪帶著(zhù)驅動(dòng)齒輪和外接合鼓高速旋轉，外接合鼓的轉速超過(guò)電樞軸和花鍵套筒的轉速，內接合鼓沿花鍵右移，從動(dòng)片與主動(dòng)片分開(kāi)，使驅動(dòng)齒輪與電樞軸脫開(kāi)，防止電機超速。
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